【中國幕墻網】
項目介紹
新建成的昆明長水國際機場將面向歐亞，致力于成為中國最具綜合性的國家
門戶樞紐之一。機場位于云南昆明市區以東22公里處，海拔2100米，占地面積54萬平方米。
昆明長水機場是國家重點基礎建設項目之一，預計到2020年，機場每年旅客吞吐量3800萬人次，貨郵吞吐量95萬噸。新機場將逐步取代昆明目前的主要機場——昆明巫家壩國際機場，屆時，所有營運都將轉移到新機場，舊機場將被拆除。
該機場的航站樓由國際知名建• 筑公司SOM設計，采用柔索幕墻設計。它的單體建筑面積是目前大中華區之最，全球排名第五；
航站樓的外形像一只展翅飛翔的燕子，燕子的翅膀底下是到達和出發大廳，燕子的腰身和尾部則是登機通道，通道兩側分布著若干登機口；
該燕子形航站樓的
玻璃幕墻面積約為12萬平方米，
金屬屋面總面積則約19萬平方米；
東跑道長4500米，寬60米，可滿足空客A380的起降要求；西跑道長4000米，寬45米；
該機場是中國首個經LEED（能源與環境設計先鋒獎）認證的“綠色機場”。
項目挑戰
昆明長水國際機場航站樓和跑道的建設面臨諸多挑戰。由于要容納大量旅客，該航站樓需要保持長期高效運轉，避免外墻立面和屋頂發生事故，并同時確保一個安全、健康的內部環境。此外，航站樓獨特的設計提高了對幕墻系統整體
粘結性的要求。
在跑道設計和建設方面，
混凝土跑道的接合處需要支持因
熱脹冷縮造成的水平位移和飛機高速行駛導致的垂直位移。此外，除了要確保長期的產品質量，美觀性也是重要的考慮因素。
有效解決方案
為了應對該項目面臨的挑戰，作為
有機硅技術和創新領域的全球領導者，道康寧全程為該項目提供綜合性解決方案。
安全1. 考量和獨特的設計增加了航站樓幕墻和屋頂的玻璃裝配的難度。道康寧993N 結構性裝配
硅酮密封膠被用于為該航站樓提供卓越的
強度和粘結性。而且，該
密封膠非凡的
抗震能力有助于幫助建筑物抵抗地震。
2. 屋頂所用的特殊
金屬材料要求
硅酮密封膠具備較高的粘結性。為了滿足該要求，道康寧進行了一系列粘結性和
相容性測試，以提供最優的解決方案。最終，道康寧791
硅酮耐候密封膠被用做粘結屋頂上的
金屬和
玻璃面板，以提高
防水性。
3. 考慮到建筑的美觀性，道康寧專門對硅酮密封膠產品進行了定制，使其顏色與建筑的整體外觀相匹配。
4. 為了克服跑道的水平和垂直位移帶來的挑戰，道康寧推薦使用道康寧890SL 跑道專用硅酮密封膠，該產品在防水、位移性能和粘結性方面都有出色表現。不僅如此，該產品的使用壽命是其它普通有機密封膠產品的三倍，能夠有效延長跑道的使用壽命，降低維護
開支。
5. 相較于大部分其他
建筑材料，道康寧硅酮密封膠的VOC（揮發性有機化合物）含量極低，因而可以為大樓中的工作人員創造一個更健康的工作環境。
憑借40多年的行業經驗，道康寧通過提供專業知識和技術專長，長期致力于本地建筑行業的發展。今天，道康寧更加明確了自己的戰略，已準備好為本地客戶提供更具創新性、一體化的解決方案，從而提高整體建筑性能。【完】
