缺乏實(shí)質(zhì)性需求支撐　國內(nèi)鋁價(jià)格屢創(chuàng)新高

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　　今年7月，國內(nèi)鋁市無論是現(xiàn)貨還是期貨，都走出了強(qiáng)勢反彈的行情。期貨鋁市場價(jià)格節(jié)節(jié)攀高，不僅多次刷新了年內(nèi)高點(diǎn)，突破1.4萬元大關(guān)之后，還在繼續(xù)上漲。與此同時，上海市場現(xiàn)貨鋁價(jià)格也創(chuàng)下了年內(nèi)新高。業(yè)內(nèi)人士稱，國內(nèi)鋁價(jià)的強(qiáng)勢上漲，由多方原因?qū)е拢�一是政策面利�?二是受到國際鋁價(jià)的影響，庫存有所減少;三是因?yàn)橘Q(mào)易商惜售，制造了緊張的局面。實(shí)際上，國內(nèi)鋁市總體上仍然是供過于求的，缺乏實(shí)質(zhì)性需求的支持，后期的漲勢恐難以為繼。

　　價(jià)格屢創(chuàng)新高

　　據(jù)商務(wù)部監(jiān)測，7月14日~20日一周，鋁價(jià)一改前一段時間的低迷，上漲了2.3%。另有數(shù)據(jù)顯示，7月22日，金屬期貨全線上漲，滬鋁方面報(bào)14100萬元/噸，漲幅為1.4%。而在此之前，鋁價(jià)則一直徘徊在12000元/噸~13000萬元/噸。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，鋁價(jià)的此輪上漲與我國政策面的利好是分不開的。自今年二季度以來，我國穩(wěn)增長等措施繼續(xù)發(fā)力，中央監(jiān)督穩(wěn)增長措施落實(shí)情況，加大金融對實(shí)體經(jīng)濟(jì)支持。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，京津冀一體化，上海自貿(mào)區(qū)和長江黃金經(jīng)濟(jì)帶等將為中國經(jīng)濟(jì)增長奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)形勢的好轉(zhuǎn)帶動了鋁價(jià)的上漲，隨著倫鋁的強(qiáng)勢上揚(yáng)，今年滬鋁的價(jià)格也快速被提振，當(dāng)期貨價(jià)格達(dá)到14000元/噸之后，仍繼續(xù)上漲，這個價(jià)格和年內(nèi)低點(diǎn)相比較，漲幅已經(jīng)超過了10%。數(shù)據(jù)顯示，截至7月22日，上海地區(qū)現(xiàn)貨鋁均價(jià)為14080元/噸，而該價(jià)位成為了年內(nèi)的新高點(diǎn)。

　　另據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計(jì)，7月以來上期所鋁庫存下降超過10萬噸;截至7月中旬，上海、無錫、杭州、南海等地現(xiàn)貨鋁庫存為87.7萬噸，較3月下旬高點(diǎn)下降超過45萬噸。截至7月25日當(dāng)周，國內(nèi)上期所鋁庫存水平在20萬噸左右，較前一周減少了8181噸，該庫存水平為近期的低位。

　　鋁業(yè)分析師張猛在接受國際商報(bào)記者采訪時表示，現(xiàn)在全球鋁市整體供應(yīng)表現(xiàn)得較為緊張，加上國外庫存降幅很大，歐洲汽車消費(fèi)超出預(yù)期;俄鋁、美鋁等鋁業(yè)巨頭控制產(chǎn)量造成國際鋁供應(yīng)出現(xiàn)缺口，這種供應(yīng)緊張的趨勢自然而然地傳導(dǎo)到了國內(nèi)市場。不過張猛同時表示，從國內(nèi)情況看，鋁庫存確實(shí)是在下降，但是和往年相比屬于正常水平。

　　缺乏實(shí)質(zhì)性需求支撐

　　盡管國內(nèi)鋁市在這個傳統(tǒng)的淡季走出了牛市行情，但綜合多方面因素考慮，不少業(yè)內(nèi)人士仍然表示，和國外行情有所不同的是，國內(nèi)鋁價(jià)的持續(xù)上漲缺乏動能，很可能難以為繼。“國內(nèi)鋁價(jià)的上漲有很大一部分是受到貿(mào)易商炒作的影響。供需方面，現(xiàn)在一些電解鋁企業(yè)為了減少熔鑄成本直接銷售鋁水，致使市場上的鋁錠不多，但原鋁產(chǎn)量并不少。據(jù)了解，現(xiàn)在一些鋁冶煉廠的開工率僅在65%左右。”張猛表示，國內(nèi)行情主要是受供需情況影響，雖然前期國家削減了產(chǎn)能，但由于地方政府的介入，貴州、廣西等地的鋁產(chǎn)能又開始有所回升。這主要是因?yàn)?a href='../../zsk/ct.asp?id=910' target='_blank' style='font-size:1em; border-bottom:1px dotted blue;'>電解鋁對于當(dāng)?shù)氐腉DP帶動很大，能解決相當(dāng)一部分人的就業(yè)問題。張猛表示，從今年國內(nèi)情況看，鋁業(yè)的產(chǎn)能過剩現(xiàn)象是很明顯的，并且有逐漸往產(chǎn)業(yè)鏈下游轉(zhuǎn)移的趨勢。事實(shí)上中游的原鋁產(chǎn)能過剩不太嚴(yán)重，而從鋁材（詞條“鋁材”由行業(yè)大百科提供）廠的下游，消費(fèi)占比最大的四個領(lǐng)域——房地產(chǎn)、汽車、家電和電線電纜情況來看，除了電線電纜的需求情況較好，其余的終端需求都不太理想。“國內(nèi)鋁價(jià)這波上漲行情預(yù)計(jì)快到頭了，24日的鋁錠現(xiàn)貨價(jià)格就跌了100元。”張猛如是說。