設有3臺速度為10.0m/s的高速電梯從1層到酒店大堂層的87層，進而到其上部91層的餐廳層約400m距離，直達運行僅需1分鐘。
從地下二層到地上95層的觀光廳全程439m僅需1分鐘，有2臺是世界最大的雙層轎廂電梯，它的運行樓層為地下1、2層到地上95層的觀光廳，載重量為4350kg(2175kg×2)。
另有一臺車輛輸送電梯能在兩分鐘左右的時間里將乘用車和其它重物從地面運送到94層的展廳，載重量3075kg。
下面給出以上五棟超高層建筑的電梯相關數據綜合一覽表和電梯分區分布圖：
京基電梯行程圖：
僑鑫電梯行程圖：
嘉裕電梯行程圖：
金茂電梯行程圖：
環球電梯行程圖：
要準確、合理、經濟地確定電梯的數量、載重量和速度，應計算出全部電梯所要服務的建筑物內總人數、乘梯高峰期某一限定時間內所需服務的最大客運量、乘客候梯時間或電梯平均間隔時間、以及乘客從喚梯起至到達其目的地的全行程時間。以下供設計人員進行電梯配置時參考。
1. 200m高的超高層辦公(或酒店)建筑，一般層數為40多層，根據消防的要求要設置避難層，兩個避難層之間一般不超過15層，200m高的超高層建筑要設置兩個避難層，豎向交通通常按消防避難層的設置采取分區�？康姆绞�，分為低、中、高三個區。
2. 400多米高的超高層建筑，層數大都在100層左右，建筑內人員多，為提高輸送效率和減少核心筒面積，可配置雙層轎廂電梯，通常采取設轉換廳+分區�？糠绞�，有效設計超高層建筑的電梯的關鍵是運用各種局部電梯進行服務，并把局部區域電梯系統地組織起來，為人們提供快速、高效、平穩的垂直服務，電梯分區宜以建筑高度50m或10-12個電梯�？空緸橐粋�區。
3.高層辦公樓電梯的數量是根據人數、高峰等候時間確定，一般可按下列數據估算:
(1)每人使用面積為4-10m²/人,或按總建筑面積的67-73%(一般取70%)計算使用面積。
(2)高峰等候時間為30-35s、40s、50s。
(3)電梯載重量為1350-1600kg。
(4)辦公建筑一臺1000kg客梯服務的建筑面積為4000-5000m²，超高層辦公1000kg客梯服務的建筑面積可為3000m²。為提高效率，超高層辦公電梯載重量可取1600kg。
4.辦公乘客電梯高峰期5分鐘內運客量按13-15%計算,或按30分鐘內運載總人數90%計。
5.酒店客梯的數量是根據酒店星級確定的,一般可按每70-100間客房配置1臺載重量為1000-1600kg的客梯。
6.電梯間隔時間及候梯時間:
電梯間隔時間一般是指轎廂從門廳出發的平均時間。候梯時間常取間隔時間的60%。不同的建筑類型電梯間隔時間不同：酒店電梯間隔時間可取40-60s;多機構辦公建筑上樓峰值無下樓時電梯間隔時間取25-30s，上樓峰值有10%下樓時電梯間隔時間取30-35s，雙向峰值上下樓各50%時電梯間隔時間取35-45s。
7.分區時乘客在轎廂內停留的時間一般小于60s較為理想，90-120s為極限。
8.電梯速度分為低速(<2.5m/s) 、中速(2.5-5m/s) 、高速(5>m/s)和超高速(6-10m/s)。
9.第1個50m電梯速度可采用1.75 m/s，然后每隔50m升一級，速度加1-1.5m/s，超高層建筑可取高值。
10.通往最高層的觀光層電梯應是直達。
11.單組電梯的數量不應多于8部。
12.候梯廳的深度應不小于3m，且不宜大于4.5m。
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