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機場是一個城市重要對外門戶，也是一個通往世界市場的大門。其政治地位和公共基礎設施的定位，決定了對其形象的高品質要求。
廈門新機場選用興發(fā)鋁業(yè)產品
廈門新機場又稱廈門翔安國際機場，地處廈門市翔安區(qū)大嶝島區(qū)域，三面環(huán)海，是全球少見的海島型機場，是中國政府批準的重要國際機場、區(qū)域性樞紐機場和臺灣海峽兩岸交流的門戶機場，是國家實施高質量發(fā)展的重要支撐，“一帶一路”倡議的重要航空口岸，并力爭成為主要航空聯(lián)盟在中國東南的重要基地。
廈門新機場是4F級機場，屬國際的最高等級，于2022年1月全面開工建設，預計將于2026年正式通航。項目規(guī)劃分近、遠兩期，近期獲批的飛行區(qū)和配套工程，包括新建長3800米、寬45米的北一跑道和長3600米、寬45米的南一跑道，以及相應的滑行道系統(tǒng)、機坪、生產生活輔助等設施，建成后能滿足民用空客A380、波音747等大型飛機的起降要求，成為我國重要的國際樞紐機場之一。
據了解，廈門新機場是中國建筑設計研究院有限公司承擔的第一個超大型機場項目。中國建筑第八工程局有限公司中標廈門新機場項目—機場工程—航站區(qū)工程—施工一標段;中建三局(福建)投資建設有限公司聯(lián)袂中建三局三公司，中標廈門新機場工程二標段項目;北京城建集團工程總承包部成功中標廈門新機場工程三標段項目。興發(fā)鋁業(yè)為該項目鋁型材產品供應商。
廈門新機場將建設平安、綠色、智慧、人文“四型機場”作為核心目標。新建主航站樓整體采用三重檐疊落的造型序列，形成“如鳥斯革，如翚斯飛”的建筑形態(tài)。該建筑外形設計靈感汲取自廈門本土的閩南大厝和嘉庚建筑“出挑飄逸”的建筑造型。
主航站樓采用中央放射的六指廊構型，空側延展面大，可設置更多近機位，極大地縮短旅客步行距離。各指廊整體協(xié)調又兼具個性，在樓內引入“出磚入石燕尾脊”、花池景觀等具有濃郁閩南風格的元素。指廊盡端和交叉處形成的三角花園營造了典型的閩南村落意向，把“故土鄉(xiāng)情”的設計概念由內而外統(tǒng)一起來。交通中心屋頂線條優(yōu)美，如海浪絲綢。航站區(qū)室內設計以閩臺海洋文化為主線展開，形如龍舟的船形天窗（詞條“天窗”由行業(yè)大百科提供）和內部棕櫚葉一般的木格柵相得益彰，靈動自然，成為了室內空間的核心軸。
興發(fā)鋁業(yè)作為中國建筑鋁型材領軍企業(yè)，憑借實力成為全國大型國際樞紐機場鋁型材供應商，遍布全國各大中小型機場均能看到興發(fā)鋁業(yè)產品的身影，包括北京大興國際機場、北京首都國際機場、香港國際機場、上海浦東國際機場、廣州(新)白云國際機場、深圳寶安國際機場等。擎起長空凌云志，展翅乘風再高飛，作為我國東南沿海重要的航空樞紐，廈門新機場建成投用后，將更好服務全國全省發(fā)展大局具有重大意義，興發(fā)鋁業(yè)將繼續(xù)在“鋁”途中前行，共同見證國家城市的變化發(fā)展。
